辩论会：中国的合资汽车企业将何去从

undefined undefined undefined undefined东风日产 undefined undefined 在全价值链上提升核心竞争力

主持人 秦致：我们今天这个环节非常有幸请到了三位嘉宾，第一位是 undefined undefined undefined undefined东风汽车 undefined undefined 有限公司副总裁，东风 日产 undefined undefined 乘用车副总经理任勇先生，我想大家对任勇先生已经很熟悉了。第二位是Ashvin Chotai，Inteligence WAutomotive Asia执行总经理，第三位是卢载万先生， 北京现代 undefined undefined 汽车有限公司总经理、社长。

今天跟昨天的会议有所不同，希望今天更热烈一些，因为今天我们是一个辩论会，不是宣讲会。

任勇：感谢大家来这里，我准备了一个发言稿，所以还是按照发言稿做一个简短的介绍。最近正好是辛亥百年，作为中国百年追求富强强国之路，其实是与人类进步思想紧密联系在一起的。今天我们讨论合资企业的话题，60年的汽车工业，30年合资企业的历史，放在辛亥百年的背景下面，回顾这段历史，如何客观、准确的定位合资企业的过去、现状和未来是现在产业界和舆论界的热点，也是我们这次论坛的主题。

合资企业与中国乘用车企业同步启动，并伴随着市场的成长，发育而不断壮大，这个市场的发展我想到的是池塘生态效益。我们提升了视野，明确了自己所应该站的高度，而这些对我们全面参与全球化竞争至关重要。这里我想说的过去30年合资企业对我国汽车普及，汽车产业链条的完善，以及汽车产业整体发展起到了不可或缺的带动作用。

回顾合资企业的历史，我想全球化的试点是必不可少的。就像乔布斯的苹果一样，中国的客户其实没有因为这个东西不是中国的而拒绝享受。乔布斯的成功也让中国几十万产业工人分享了这个机遇。所以对于汽车工业我们也是承担了在当时历史条件下，我们用一种最好的方式参与到全球化的过程里面。我们当时拒绝用进口，所以，在中国加入WTO谈判的时候，我记得当时争论最多的，或者最担心的就是汽车产业会不会因为加入WTO会受到灭顶之灾，这是汽车行业普遍的看法。我们主动的进入全球化，经过十年发展我们把握住了全球的机会，分享了全球化带来的好处。所以到今天中国汽车产业的发展成绩是有目共睹。现在西方国家面对的问题，包括美国现在占领华尔街等等运动，其中重要的原因就是全球产业转移使发达国家出现了制造空心化。

在中国的国情下面说这些并不是满足于我们只做这些，我想说的是，我们现在是在这样的过程当中，这个过程中其实我们也时刻没有忘掉作为提升自己的核心竞争力这样的责任。所以事实也证明我们在汽车产业链条以及汽车产业基础的构建，以及汽车普及、汽车人才的方面通过这二三十年的发展我们取得长足的进步。

当然审视合资企业的现状，还是有一些不足。包括价值链的前端，包括我们经常会说的开发能力等等，还是有一些问题。但是这些问题是在发展过程当中，我们在不断的把这些差距缩小。所以我们可以回到几十年前我们是一个什么水平，和现在（相比）。我们看到自主品牌的差距会大大缩小，其实这个过程是在一个改革开放，包括合资企业所发挥的作用共同促进了汽车产业的进步。

那么，其实在这个过程里面，我们所说的弱项是开发，其实开发也不仅仅是设计图纸和汽车，还有发动机技术等等，这是我们综合能力的提升。合资企业在这些方面也逐渐在前端开展我们的工作。现在我们说已经取得的成绩包括我们在价值链的后端，包括制造、营销，我们看很多合资企业已经站在的全球领先的地位。包括像东风日产我们的襄阳工厂，现在一个是花都，一个是襄阳，这几个工厂我们综合评价是全球的日产标杆。这个优势现在也正在往其他的各个方面，在全价值链上逐渐显现。所以在这个基础上，东风日产现在也在推出自主品牌。这个是让我们在更大的空间施展我们的能力，我们抱着这样的原则，因势拉动，顺势而为。

中国消费者在迅速扩大，特别是内陆市场的需求。我们觉得我们是可以在这个方面把握住这个市场机会来贡献出我们的力量，来满足消费者的需求。顺势而为就是我国的汽车工业经过这么多年的发展在整个价值链上都已经具备了这个实力，所以中国制造所表现出来的成本竞争力，性价比我们有能力来为这些消费者打造满足他们需求的产品。所以从这里无论是合资还是自主，我想说的企业的生存，企业的存在是为消费者，消费者的需求决定了企业是否该生存下去。消费者是用钞票来投票的，所以我现在不能要求我现在还没有做到这个水平让消费者等一等。其实这个是很简单的道理，所以东风日产我们在全价值链上提升我们的核心竞争力，作为一个中国企业我们也在贡献自己的力量，我们希望为中国消费者做更多更好的（产品），满足他们的需求。在这个过程中，东风日产的核心竞争力也得到了极大的提升，让东风日产在更大的舞台上成长。我们也看到像东风汽车这样的大有企业，在香港上市，资本也有很多是国外的。

所以今天想说的一点就是，就像乔布斯12年后再回到苹果一样，因为他对企业有贡献、有价值，所以在中国的企业我们也是要看，在这个企业我们的话语权是取决于企业的价值。这个是为中国的市场、消费者服务的。在这样的一个大的背景下面来看合资企业的过去、现在和未来，后面我们再为消费者做更多的贡献，是我们要一起努力的。