天河商圈“停车战”加重交通“肠梗塞”

来源：本站原创　　　　　更新时间:11-10-27 10:51:45

     随着万菱汇、太古汇、花城等大型商业中心的进驻，天河商圈再次扩容，为了揽客，停车费价格战成了第二波商战，不少商业中心甚至提供免费停车，客流之争让天河商圈更加“肠梗塞”。

　　昨天，广州市物价局每月一期的在线访谈，再谈广州市停车收费管理问题。接访的广州市物价局价格管理处王键科长透露，中心城区的停车收费铁定要涨，但目前仍没有成型的正式方案，怎么涨？涨多少？届时将召开听证会。目前改善中心城区交通状况的大方向，是通过提高中心城区停车收费标准，引导车辆尽可能选择城市外围停车，或尽可能选择公共交通进入中心城区。

　　停车收费变成第二波商战

　　昨天市物价局公布的数据显示，目前广州市机动车保有量达226万辆，其中汽车保有量为173万辆，小汽车保有量为148万辆。2010年新车上牌量超过30万辆，广州正处于小汽车的快速增长期，按每年增长30万辆计算，机动车的增长速度已给城市道路交通以及广大市民的出行带来严重压力。

　　家住六运小区的曾小姐深有体会，即使不是节假日，只要天河城一搞促销活动，附近道路总是几近瘫痪。而万菱汇和太古汇一开张，驶经石牌桥路段，起码要费时15分钟。

　　天河区路难走不是新闻，但为什么近期“肠梗塞”日见恶化？羊城晚报记者调查发现，随着万菱汇、太古汇等大型商业中心的进驻，天河商圈再次扩容，长仅千米的天河路已集聚五家大型综合商场：广百中怡、天河城、正佳广场、万菱汇、太古汇，如果再加上年底即将开业的地下商城时尚天河，总营业面积已超百万平方米，客流之争已近白炽化。为了揽客，各商业中心推出第二波商战———停车费大打价格战，将白云商圈等商业中心好不容易分流出去的客流，又硬生生地“抢”了过来。

　　记者发现，停车最优惠的是 “新丁”太古汇，为了聚人气，从5月份试业至今5个月来，在太古汇停车一直免费；万菱汇的停车收费也形同虚实，虽说标价10元/小时，但任意消费可免费1小时，消费60元或以上免费3小时。

　　商战面前，“老大”天河城也不示弱，8月初悄然推出闲时任意消费即可免费停车，“周一至周五，在天河城内任意消费，中午12时前驾车离场的顾客，可免费停车2小时”，即使在节假日，持建行龙卡停车也能打5折，低至5元/小时。

　　这种情况下，拥有最多停车位的正佳广场，年初1600个停车位经常有空余，但现在排队等入库的车龙也经常堵塞交通。

　　价格杠杆调节已宣告失败

　　事实上，早在2008年7月，广州市物价局就将室内停车场分为三类地区区别收费，以求对市中心商圈停车需求起到一定的调节作用。其中，一类地区包括北京路步行街（越华路以南，珠江路以北，吉祥路、起义路、侨光西路以东，仓边路、文德路、文德南路以西）、上下九路步行街（长寿路以南，和平路以北，宝华路、大同路以东，人民路以西）、天河城（禺东西路、广园东快速干线以南，黄埔大道以北，广州大道中以东，五山路、石牌东路以西）。除一类地区以外，北环高速公路以南，新滘南路、工业大道、昌岗西路以北，珠江主航道以东，华南快速干线以西的区域为二类地区。除一、二类地区以外的区域为三类地区。其中，一类地区白天（8∶00—22∶00）5元/半小时，二类地区白天4元/半小时，三类地区白天2元/半小时。夜间不分地区一律2元/半小时，最高限价10元。

　　也就是说，天河商圈的收费标准是10元/小时，但经过各商业中心一轮明降暗降，10元/小时的收费其实为数很少，物价局试图以价格杠杆调节停车分布的初衷，已经彻底宣告失败。

　　对此，在昨天的在线访谈中，有市民不堪堵车之苦，询问“能不能要求他们按照规定的停车费标准收费”？以缓解天河之堵。王键回答说：“根据省物价局的规定，商业停车场