鸿运新站坐落南庄湖涌站 随2号线建成

来源：本站原创　　　　　更新时间:14-02-27 09:33:50

　在刚刚结束的市两会上，有人大代表提交议案，建议加快佛山市鸿运汽车客运站搬迁建设。在昨日市交通运输局举行的党的群众路线教育实践活动座谈会上，佛汽集团副总经理黄陆潮亦提到关于汽车客运站站场建设的问题，建议加快推进城南汽车站项目和佛山市新汽车客运站项目建设。

　　对此，市交通运输局局长高荣堂透露，制约鸿运汽车客运站搬迁的原因是佛山城市整体规划的调整，随着地铁2号线的动工，新客运站的建设亦随之启动，而其选址最终确定在南庄紫洞路和季华一路交界的南侧，靠近佛山地铁2号线湖涌站。

　　建议：

　　加快市鸿运汽车站搬迁

　　陈奕等12名市人大代表在议案中提到，位于汾江中路的市鸿运汽车客运站建于上世纪九十年代初期，当时年旅客进出发送量约105万人/次，如今已增长至约500万人/次。且客运站因设施陈旧、空间狭窄，交通运输组织和管理受到严重制约，极大阻碍了禅城北部片区的交通出行，影响了佛山城市的整体形象。

　　黄陆潮亦表示，随着社会经济的快速发展，佛山市鸿运汽车客运站已不能适应城市发展的需要。早在十多年前，佛汽集团已在魁奇路与汾江南路交界处购置土地，筹划城南汽车站的建设。由于交地迟、审批时间长、建设规划和建设方案多次变更等原因，项目进展缓慢。黄陆潮建议市交通运输局加强与相关部门的沟通和协调，加快该项目的建设进度，争取该站早日建成投入使用。另一方面，佛山市新汽车客运站已列入佛山市交通发展规划多年，但由于项目选址和建设用地问题，该项目一直停留于规划阶段。

　　调查：

　　两站场建设均未见进展

　　在建的城南客运站位于魁奇路和汾江路交界，汾江南路西侧、魁奇路北侧，即广佛地铁魁奇路站的西北角。根据2009年的土地拍卖公告，新汽车站规划为配套轨道交通的复合式交通枢纽站，将建成总建筑面积达36万平方米的集商业、居住、客运、公交枢纽于一体的综合性大型建筑。

　　记者昨日下午看到，该站与新福港地产项目毗邻，四周被围蔽，但未见动工痕迹。周边主要是新建的楼盘和商业大楼，配套和设施都比较成熟。除与广佛地铁接驳外，还有多路线公交车经过。

　　选址南庄的新佛山汽车客运站位于紫洞路和季华一路交界的南侧，靠近佛山地铁2号线湖涌站，被定位为佛山长途汽车客运站。记者昨日走访发现，新客运站尚未动工，大致有了土地规划，但仍未露出雏形，周边被陶瓷厂、村庄、河涌包围。

　　相对城区，该位置比较偏远，旁边的紫南路公交车站有4条公交线路。其中143、149可到东方广场，219到南海官窑，225到狮山小塘，整体而言公交配套不多。村民李婆婆直言，该位置建设汽车站，附近村民相对方便，但从南海、禅城过来车站可能要坐1个小时的公交车。她表示，等地铁开通后，该车站才能真正发挥作用。

　　回应：

　　新客运站随地铁2号线建成

　　谈到客运站搬迁进展缓慢的原因，高荣堂坦言主要问题是城市整体规划方案的多番调整。按照去年通过的佛山城市整体规划，位于城南片区的城南客运站将比现在更加靠近中心城区，城南客运站将难以承担城市长途客运的需求，所以城南客运站将会定位为中短途的省内城际交通枢纽。

　　高荣堂透露，考虑到今年地铁2号线要动工，南庄亦会成为西部新城的中心，在中心城区1小时范围圈内，国土规划部门就把新客运站调整到南庄；同时，新佛山汽车客运站将会结合地铁2号线的建设实现公交、长途客运站、地铁站一体化设计，形成一个综合的交通枢纽，实现各种交通方式的短距离换乘，并可与地铁上盖及周边建筑进行物业综合开发，实现土地价值最优化最大化。

　　“可以这样说，地铁2号线开通建成的同时，新客运站亦可完成搬迁建设运营。”高荣堂坦言。